总投资19.85亿元！京杭运河济宁至东平段航道“三改二”工程主体建设顺利完工

近日，东平湖老湖区洪水相机南排与京杭运河济宁至东平段航道“三改二”工程顺利完成主体建设任务，标志着该工程在防洪、输水、航运等方面的综合效益将得到充分发挥，为缓解区域防汛和通航压力提供了有力支撑。

该工程是落实《山东省十四五综合交通发展规划》的重要举措，旨在构建干支相连的内河水运网，扩大航道通达范围，提升标准等级。同时也是省委、省政府为保障东平湖防洪安全及黄河下游防洪安全作出的重大决策部署。工程起点位于京杭运河邓楼船闸上游引航道与南水北调输水渠交汇处，终点位于八里湾泄洪闸下消力池末端，全长19.1公里，总投资19.85亿元。其中，航运与洪水南排结合段按Ⅱ级航道标准建设，兼顾东平湖老湖区洪水相机南排450m³/s的过流需求。

作为水利与交通融合发展的示范项目，工程自2024年8月全面开工以来，省水利厅会同省交通运输厅组建工作专班，高效推进建设任务。厅内河中心全程提供技术支持，实现了“当年开工、当年通航、当年见效”的目标。今年汛前，工程主体建设任务全面完成，并具备相机南排条件，为区域防洪、输水和航运能力的提升奠定了坚实基础。

工程建成后，京杭运河济宁至东平段航道由Ⅲ级提升至Ⅱ级，通航能力和效率显著提高。单船最大荷载量从1000吨提升至2000吨，实现了全年通航，大幅降低了水路运输成本。据统计，八里湾船闸今年前5个月累计通过船舶2580艘次，过船荷载吨位达313.32万吨，货运总量已远超2023年和2024年两年总和。泰安港5月份单月完成吞吐量68.38万吨，集疏运量203.76万吨；1-5月累计完成吞吐量161.78万吨，同比增长293%，集疏运量607.59万吨，同比增长200%；集装箱运输从无到有，实现零的突破。

下一步，厅内河中心将积极配合水利部门继续推进工程后续建设工作，确保2026年上半年全面完成工程建设任务，为山东省内河航运高质量发展注入新动力。