该项目的正式开工,吹响了“百亿产业园区”建设的号角。下一步,这里将加快建成区域性制造基地,培育战略性新兴产业、高端制造业和港口经济新优势,强化产业链供应链融合创新,推动港航经济上规模、上档次、上水平,打造济宁港产融合示范园。[详细信息]
8月4日上午10时,随着起重机缓缓将预制箱梁吊起,京杭运河特大桥首片箱梁开始架设,接着箱梁安全、平稳、精准地吊装至预定位置,标志着济邹高速项目京杭运河特大桥首片预制箱梁成功架设,至此,京杭运河特大桥上部结构施工正式拉开帷幕。[详细信息]
近日,随着最后一方混凝土注入承台,由山东省公路桥梁建设集团有限公司承建的济邹高速项目十二工区京杭运河特大桥历经20多小时的连续奋战,顺利完成主桥首个承台浇筑,标志着京杭运河特大桥项目建设取得阶段性进展,预示着京杭运河特大桥即将进入主塔施工阶段。 [详细信息]
“通过多方加强合作交流,可以实现共筑大运河经济带的最终目标,让这条黄金水道可以发挥出更大价值。”胡坚堃介绍,大运河沿线城市是我国经济和文化最发达的地区,用9%的国土面积,创造了全国40%以上的GDP,人口占全国40%,人均GDP超过全国平均水平30%以上,城镇化率比全国平[详细信息]
8月3日至4日,由济宁市人民政府主办,山东交通运输厅、中国物流协会指导的京杭运河港航经济发展论坛将在山东济宁举办。本次论坛旨在共筑大运河经济带,为沿线城市和企业搭建交流合作平台,助推京杭大运河港航经济 [详细信息]
湖西航道位于苏、鲁两省交界处,北起微山二级坝船闸,南至江苏蔺家坝船闸,全长57公里,是京杭大运河古道微山湖西线水运主航线,也是南北货物运输的主通道。为适应新时期内河航运发展的要求,2018年9月,湖西航道“三改二”工程拉开序幕。“升级为二级航道以后,底宽 [详细信息]
2021年12月13日,中建五局济宁龙贵京杭府项目为全面贯彻落实十九届中央纪委六次全会精神,充分发挥廉洁文化在党风廉政建设和反腐败斗争中的教育引导作用,强化“不敢腐”的震慑、扎牢“不能腐”的笼子、增强“不想腐”的自觉,举行创建“陈超英廉洁文化示范点”启动仪式,旨[详细信息]
高楼桥作为京杭运河湖西航道改造工程的配套桥梁工程,是跨越京杭运河西线主航道、连接高楼乡东西两岸的重要交通枢纽,包含跨航道桥梁和跨顺堤河桥梁两座大桥,路线总长度1322米,主桥上部结构采用下承式钢桁架结构形式,主梁梁长100米,桁架总高15米,桥梁总宽11米,下部结构[详细信息]
京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)航道“三改二”工程的交工验收,标志着京杭运河主航道东线航道济宁以南段全线达到二级通航标准,航道水深由3 5米增加至4 2米、平均底宽由45米增加至60米以上,可通航2000吨级船舶、万吨级船队,航道通航能力显著提升,物流成本大幅降低。[详细信息]
京杭运河湖西航道(二级坝~苏鲁界)改造工程提前一个月完成交工验收。7月31日,市县交通、港航有关部门及属地政府特邀专家,各参建单位参加了交工验收会议。[详细信息]
备受家长们关注的京杭佳苑第二幼儿园项目建设进展顺利,目前装饰装修完成80%,景观完成50%,室外管网完成90%,正在进行装饰装修和室外配套施工,项目预计今年9月建成并投入使用。 [详细信息]
2021年5月14日,京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)航道“三改二”工程第一艘靠泊趸船建造完成正式下水。[详细信息]
11月29日,京杭运河韩庄复线船闸工程召开质量核验暨交工验收会,顺利完成交工验收,提前一个月完成省交通运输厅京杭运河航运中心安排的建设工作目标。省市县交通、港航有关部门及参建单位参加了质量核验暨交工验收会议。 [详细信息]
济宁大道京杭运河桥是项目控制性工程,由中铁上海局承建。西外环京杭运河桥是项目控制性工程,由中铁十七局承建。[详细信息]
目前,京杭运河济宁段的50家运输企业已全部复工复产,日吞吐量达到60万吨,可满足建材、面粉、橡胶等多领域的运输需求。预计到2025年,济宁港集装箱吞吐量将达到20万标箱,全面形成“一干多支、干支直达”的航道网络和布局合理、功能齐全的港口群。[详细信息]
京杭运河济宁段遗产,包括最重要的南旺水利枢细工程遗址(十里闸、邢通斗门遗址、徐建口斗门遗址、法河砖砌河堤、柳林闸、寺前铺闸、南旺分水龙王庙遗址),会通河南旺枢组段、会通河利建闸、会通河微山段(微山南阳镇一利建闸)、小汶河共计11处。[详细信息]
对河运交叉的形势,人们长期存有矛盾心理,既害怕黄河冲毁或淤塞运道,又希望利用黄河水源补给运河。利用黄水济运,大约从元代就已开始,而明代是引黄济运较频繁的时期,至明朝弘治以后,基本上不再引黄河水济运。[详细信息]
济宁北湖卫生院、济商银行、爱尔眼科医院、凤凰怡康医院、水木源坊等辖区单位党员志愿者来到党群服务中心广场上,为社区居民提供义诊、义剪、金融防诈骗宣讲等十一项公益服务。[详细信息]