梁山打通堵点 推动产业链协同复工

济宁梁山县是全国最大的专用汽车生产基地。受疫情影响，使基地内紧密协作的专用车上下游产业链企业遭遇阻滞困境。济宁采取什么措施破解难题？请看记者从一线发来的报道。

在济宁梁山县拳铺镇的杨嘉汽车有限公司，十五台刚下线的专用汽车，已办完提车手续将开往全国各地。客户陈卫华告诉记者：“很简单，到厂里，厂里就给直接办好了，拿着手续挂上（挂车）就走，太方便了。”

看着一辆辆新车驶出，让企业负责人毛雪亮，总算松了一口气。但在半个月前，他还在为复工复产的事焦急万分。梁山县虽有完备的专用车配套生产企业，但零部件生产所需的钢材需要从外地进货。负责给杨嘉供货的上游企业就因为钢材进货受阻无法复工。

梁山鸿泰工贸有限公司总经理杨奉领说：“因为我们是商贸公司，商贸公司就是为梁山这些挂车厂搞服务的。原材料运不来，我们就失去意义了。”

牵一发则动全身，原材料供应不上，极有可能造成梁山专用车生产基地内300余家生产企业面临复产困境。企业着急，政府更心急如焚。梁山县立刻成立服务专班对接高速路口，为运送原料的车辆办理通行证，实行不接触式送货、派驻厂员做好车辆消杀、装货、卸货以及手续办理。

生产问题基本解决，但新的压力又出现了。按照规定，前来提车的外地客商需要进行14天的隔离，这让企业的销售一度受阻。梁山杨嘉汽车有限公司副总经理毛雪亮焦急地说：“一部分客户想来提货提不了，我们生产的车辆想出去也出不去，压货期最长的时候，我们达到了400多台，得5000多万的产值。”

特殊情况，特事特办，梁山县政府开通专用车销售绿色通道，派驻219名专班人员代办提车手续，外地客商不用下车即可直接提车返程。随着一个个堵点被打通，梁山县53家规上企业全部复工复产。

梁山工业园管委会主任、拳铺镇党委副书记付胜杰告诉记者：“现在企业的订单在持续增加、快速增长，预计今年的专用车市场，不但不会受疫情影响，而且会超过去年。”