途经济宁!济广高速公路济南至菏泽段改扩建项目年底全线通车

小编了解到：近日，济广高速公路济南至菏泽段改扩建项目在春节假期后项目随即全面启动复工复产，目前项目监理、施工单位已全部进场，确保济菏高速今年年底全线通车，并将济菏改扩建打造成中国首条改扩建零碳国家高速公路。

济菏高速途经4市9县 增设2个收费站

作为济南至菏泽高速公路通行的重要路段，济菏高速2007年建成运营，为沿线经济发展提供了重要助力。

近年来，济菏高速日均车流量达到6万辆，4车道已无法满足通行要求，拥堵频发。为提高通行体验，济菏高速于2021年5月份启动“四改八”扩建工程。

据了解，济菏高速改扩建项目起自济南殷家林枢纽互通，止于菏泽王官屯枢纽互通，总里程152.758公里，途经山东4市9县，跨越4条通航河流和齐长城遗址，下穿济南轨道交通1号线，增设平阴北、梁山东两个收费站。

项目建成后，济菏高速将实现“双向八车道”通车目标，交通承载能力将极大提升，辐射助推沿线区域经济社会发展功能将进一步显现，鲁南经济圈与省会经济圈的互联互通将更加便捷高效。

建设速度刷新山东同类工作纪录

济菏高速作为省内交通主干道，建设进度备受关注，为了尽快实现8车道通行，建设按下“加速键”。

项目自2021年5月启动，仅用7个月完成全部前期工作，刷新该省同类工作纪录，2022年3月、10月先后实现先期施工和全面开工。

2023年下半年，工程现场捷报连连。10月31日，全线控制性工程之一的郓巨河特大桥左幅顺利合龙；11月19日，各标段施工幅主线沥青路面全部完成摊铺；12月26日，全面完成半幅四车道拓宽改造，菏泽方向通行全面转序至新建半幅，道路通行能力显著提升。

改扩建工程如何“零碳”改造？

将绿色低碳理念贯穿项目建设全过程已成为交通基础设施建设的普遍共识，济菏高速在建设中正通过增加工程“含绿量”提升含金量。

从勘察设计源头看，济菏高速正寻求“最优方案”，采用两侧拼宽方式进行改扩建，拼宽占比达94%，充分利用既有道路，既能最大程度保护沿线自然文化景观，减少开挖作业面和对林地破坏，还可有效降低工程量与施工难度，大幅节约建设成本。

从建设中可以看出，这条高速将实现污水“零”排放和资源循环利用。有效抑制扬尘污染、减少新增占地、降低施工噪音。

据王小华介绍，根据项目自身特点，济菏改扩建将建设光伏发电及储能设施、智慧能源网运行系统、近零能耗建筑节能系统、室外微光、地源热泵系统、林业碳汇等子系统，通过碳减排、碳清除及增碳汇三大措施，实现济菏改扩建运营期排放的碳中和。